輪胎制造車間如何降溫？有哪些降溫措施，輪胎制造車間降溫措施

　　汽車制造工廠因?yàn)樯a(chǎn)的需要設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、注塑、總裝、整車檢測等工藝車間，機(jī)床設(shè)備巨大，占地面積廣，悶熱又高溫。如果以空調(diào)來降溫成本太高昂，而且要封閉空間，不利于空氣流通。

　　針對汽車制造車間突出的通風(fēng)降溫需求，采用性價(jià)比極高的工業(yè)大風(fēng)扇作整體通風(fēng)降溫改造方案，覆蓋1800㎡的超大面積，每小時(shí)僅耗電1.5度，每分鐘產(chǎn)生13500立方的風(fēng)量，來實(shí)現(xiàn)車間空氣整體流通，以大風(fēng)量、立體風(fēng)做多角度微風(fēng)吹拂，實(shí)現(xiàn)人員降溫、環(huán)境有效通風(fēng)目標(biāo)，促進(jìn)生產(chǎn)并間接提高員工生產(chǎn)效率。

　　輪胎廠都想要找到一種效率高，耗能少，投資少，通風(fēng)好更環(huán)保的工廠降溫設(shè)備。我們采用了環(huán)?？照{(diào)運(yùn)行成本低。環(huán)保空調(diào)想要解決車間局部降溫的難題，只需要在室內(nèi)走風(fēng)管，然后在風(fēng)管上開風(fēng)口對著需要降溫的區(qū)域送風(fēng)降溫可以了。

　　很多客戶都覺得這個(gè)新產(chǎn)品采購成本非常高，但是價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于他們的預(yù)算。凱美恒環(huán)?？照{(diào)追尋節(jié)能的理念，耗電少，每小時(shí)僅一度電耗電是傳統(tǒng)空調(diào)的1/8。風(fēng)量大，每小時(shí)風(fēng)量可達(dá)18000至60000立方米，送風(fēng)遠(yuǎn)。節(jié)省了安裝后期的運(yùn)行成本。

　　輪胎制造車間工人崗位降溫設(shè)備的方案有很多，比如安裝工業(yè)風(fēng)扇、噴霧加濕降溫等，但是這些車間降溫方案往往都有各自的弊端，并不適用于各行各業(yè)。

　　輪胎制造車間工廠降溫通風(fēng)方案，作用與裝置環(huán)?？照{(diào)的規(guī)劃計(jì)劃是有著很大的相關(guān)的，規(guī)劃廠房降溫必需要懂得怎么核算車間內(nèi)的換氣辦法以及車間內(nèi)該怎么匹配適宜的環(huán)?？照{(diào)的數(shù)量功率巨細(xì)等。

　　輪胎制造車間采用的這款環(huán)保空調(diào)具有制冷力強(qiáng)、適應(yīng)范圍廣、靈活性高的特點(diǎn)，是許多車間崗位擬降溫方案的設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于各類崗位降溫、機(jī)器降溫等。

　　輪胎制造車間降溫設(shè)備采用環(huán)保空調(diào)通過風(fēng)機(jī)不停的網(wǎng)室內(nèi)輸送冷鮮風(fēng)，工業(yè)大風(fēng)扇把冷鮮風(fēng)向四周擴(kuò)散可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境與人員雙重降溫。這種就比較適合面積大對降溫要求高的場所，現(xiàn)在你知道高溫車間該如何降溫了嗎？

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